传奇影豹怎么样值得买吗
不建议购买传祺影豹，主要有以下几方面原因：一是品牌认知度不足。和大众、丰田等知名品牌相比，传祺的知名度较低，高端形象也不够突出，这可能会让消费者对其缺乏信任，并且在长期使用过程中，难以获得较高的品牌价值认同。二是性能与宣传有差距。
人们都不建议买影豹的原因是该车操控性极差、变速箱表现糟糕和车头响应性慢。操控性极差 虽然传祺影豹有着非常不错的加速很减速能力，但在激烈驾驶过程中，车辆极限比较低，稍微高一点点速度进弯都会有明显的的推头现象，不仅极限低，而且在极限状态下不可控。
终端优惠：部分地区有5000-1万元优惠，建议对比当地4S店政策。如果运动化设计和动力是你的首要需求，影豹在同价位中值得入手；若更看重均衡性，可扩大对比范围。
经典难以复刻,曾经那些传奇汽车品牌早已消失不见
悍马应该是大家熟知的一个汽车品牌了，它最早可以追溯到1983年，当时还是一款美军专用的车型，而且也不叫悍马，而是叫做HMMWV。直到1992年，美国Am General公司推出了民用版车型，并且命名为悍马。7年之后，通用汽车公司从Am General公司获得了悍马的商标使用权和生产权。
前文说过，罗孚品牌只是英国汽车衰落史的一个缩影，与罗孚同病相怜的不止是捷豹。
路特斯虽然不算大众，但在不少车迷心中的地位却始终无法被取代。在长达75周年的品牌历史里，它塑造下了轻量化、极致操控体验的良好口碑，旗下Elise、Exige等经典跑车至今仍是纯粹驾驶乐趣的代名词。
值此品牌诞生百年之际，以“致敬经典不忘初心”为主题，马自达复刻了品牌首款乘用车R360 COUPE经典配色，及百周年特别纪念徽章的“MAZDA6 ATENZA阿特兹” 100周年特别纪念款及“MAZDA3昂克赛拉” 100周年特别纪念款也在9月26日在北京车展上市，售价分别为278万元与199万元。
Countach也开启了兰博基尼采用与车身纵向布局（Longitudinale Posteriore）的发动机模式，并且命名方式随之转变为LP加发动机马力的形式。Countach“康塔什”自1971年发布概念车，至1990年停产，长达16年的生产周期，让它成为了传奇车型。这一时期的Countach在电影、电视剧中频繁出现，成为那个时代富人的象征。
畅销17年,销量近35万,丰田普拉多“霸道收官”成就绝唱
1、在6月23日，一汽丰田宣布普拉多正式停产，这一消息无疑给汽车市场带来了一阵波澜。这款畅销17年、销量近35万的硬派越野车，就此画上了句号。停产原因：能耗政策下的无奈之举 普拉多之所以停产，能耗问题无疑是其中的关键。随着我国“双积分”政策的落地和力度逐年提高，车企面临着前所未有的压力。
2、L排量版本由于直逼70万元的高昂售价，销量一直低迷，于是一汽丰田在2015年将之停产。7L排量的普拉多则被诟病动力疲软，油耗却比5L版本还高，也于2017年匆匆停产。5L排量普拉多支撑到2020年6月，也宣告寿终正寝。 普拉多的同门大哥兰德酷路泽，在一汽丰田国产下的命运更像流星。
3、买买君今天就讲讲这款丰田神车，早在2003年，丰田便引进这台硬派SUV，并且起了一个非常霸道的名字：霸道。在当时上海北京普遍房价还在200-3000元的年代，普拉多的50多万的售价，自然不会进入寻常百姓家，所以当时2000多台的月销量虽然丰田可以接受，但绝对不能算高销量。
两冲程、风冷、三缸500cc,川崎还有这样一辆“神车”!
1、传奇地位与影响：川崎500SS MACH III不仅是一款具有传奇色彩的车型，更是摩托车历史上极具个性的传奇车型之一。它展现了川崎明知艰难却执意挑战极限、并最终实现量产的疯狂个性。2冲程三缸发动机120°间隔点火所带来的独特声浪以及充满机械质感却又不尖锐的柔和振动，至今仍然吸引着不少忠实拥趸。
2、特点：美式风格和越野性能兼备。售价：218万元。引擎：1250CC V型双缸，最大马力148匹。川崎Versys1000 特点：拉风的选择，适合不同身高。售价：19万元。引擎：1000CC直列四缸，提供114匹马力。雅马哈Tracer900GT 特点：长途旅行的理想伴侣。售价：198万元。引擎：900CC直列三缸，96马力。
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