减振器“变污”怎么办?
1、图：就是这个东西，决定着减振器的生死正常来讲，防尘套安装在减振筒的顶端，可以使减振器的活塞杆和油封的接合面与外界的杂物隔离，这样它们就会处在一个相对清洁的工作环境中。当活塞杆上下运动时，会与油封的接触面发生滑动摩擦，由于活塞杆进行过抛光处理，滑动面极致光滑，再加上减振器中的油有一定的润滑作用，油封的摩擦磨损非常小。
2、而且比较重要的是，如果我们的减震器长期属于漏油的情况下，并且在路面的颠簸下使用，就会导致我们减震器内部损坏比较严重，有可能出现减振器断裂的这种情况，一旦减振器断裂我们骑车在高速行驶时就非常的危险，会危及到我们的行驶安全。
3、首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
4、如果由洗车店代劳清洁，可以提醒一下店员为您做这项工作，将雨刷器开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刷器是否保持一定速度。此外，还要检查刮水的状态以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种，都意味着雨刷叶片有损坏。
直戳心窝子婴儿车!高强避震是不是需要?
1、从上面科学客观的分析，我们不难发现，弹簧本身是起不到真正的避震作用的，最多只是起到一个缓冲的作用，所以无论加装多少个弹簧或加装在婴儿车的什么位置，都是难以起到真正避震作用的。好了，针对婴儿车的避震效果好与不好，就说到这里了，此文仅供各位参考，没有刻意攻击某个品牌之意，也欢迎各位参与一起讨论。
油气混合减震器的结构图以及工作原理
1、其工作原理是当车身受振动出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中，主要是将振动的能量通过摩擦作用转化为热量，起到减振的作用。
2、单筒减震器的只有一个工作腔，活塞与工作腔内壁直接接触。 活塞浸在减震油中，在减震筒下部是由浮动活塞封装的高压气体，其中的气压可以达到20bar。在没有外挂氮气瓶的情况下，活塞直接控制回弹和压缩阻尼 北京艾森减震系统的特性 这是平常市面上最常见的绞牙避震器结构。单筒，正立式，1-way调节。
3、根据安装位置分，有前减震器和后减震器；按结构形式分，有（a）伸缩管式前*液力减震器（这是目前摩托车中使用最多的前减震器）；（b）摇臂式减震器；（c）摇臂杠杆垂直式中心减震器；（d）摇臂杠杆倾斜式中心减震器。
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希望本篇文章《汽车减震器结构图／汽车减震器的构造图解》能对你有所帮助！
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