第一代飞度通病是什么?
其车皮和车漆太薄。作为日系车的代表，飞度也有着日系车的通病，那就是车皮和车漆太薄。飞度之所以油耗低，其实是以牺牲车身强度为代价的，它的车身采用的都是非常薄的钢板；虽然可以降低整车质量和油耗，但如果发生剧烈碰撞，很容易发生变形，威胁到车内人员的安全。飞度的车漆也很薄，发生一些小的剐蹭很容易伤及车漆。
飞度挂档抖动问题飞度挂档抖动的问题，多数车主反应是由于变速箱在挂挡时出现的明显抖动状况。这可能是由于离合器的摩擦片磨损过多，导致挂挡之前没有切断动力而造成的。虽然这是飞度的通病，但目前并未有一个统一的、彻底的解决方案。车主在遇到此类问题时，通常只能选择前往4S店或专业的维修店进行修理。
车皮和车漆太薄 作为日系车的代表，飞度也有着日系车的通病，那就是车皮和车漆太薄。飞度之所以油耗低，其实是以牺牲车身强度为代价的，它的车身采用的都是非常薄的钢板。虽然可以降低整车质量和油耗，但如果发生剧烈碰撞，很容易发生变形，威胁到车内人员的安全。
飞度（Honda Fit）车型后门左右侧出现漏冰现象（通常指空调冷凝水渗漏或冬季结冰问题）是部分车主反馈过的常见情况。以下是可能的原因及解决方案：漏冰原因分析排水管堵塞或脱落 后门内侧通常设计有排水孔及软管，用于排出空调冷凝水或雨水。
高速行驶时，飞度的风噪和胎噪较为明显，副驾对话可能需要提高音量。这属于小型车的通病，可通过加装隔音棉或播放音乐来缓解。配置相对简陋 飞度的基础配置较为简单，如倒车雷达、影像等需选装，且音响系统较为基础。
不知不觉已近20年,回头看看本田四代飞度的进化史
本田在2月14日发布了第四代飞度，距离2001年发布的第一代飞度，差不多已经快要有20年的时间了。可能很多年轻的朋友已经不太熟悉飞度最早是什么样子了，下面我们就来一起重新看看四代飞度的进化史吧（图片：response）。
三代飞度一直蝉联小型车销量榜首，保值率也是高得离谱，如果不是国VI排放标准的实施，个人感觉三代飞度的销量神话还可以再延续两年。 四代飞度：回归本源 原以为四代飞度设计可能会延续曾经激进的外观，但本田直接来了个180度大拐弯。 从锋芒的超跑GK5到现在的大眼萌车，宛如你看惯了T台上的维密超模，又突然回到了高中校园。
本田在2019东京车展上发布了第四代飞度，距离2001年发布的第一代飞度，已有19年的时间了。可能很多朋友已经不太熟悉飞度最早是什么样子了，下面我们就来一起重新看看本田飞度的进化史吧！但这次我们换一种方式从后往前倒。
只不过相比起大众POLO、丰田致炫来说，真正算得上始终热度销量俱佳的恐怕还得是本田飞度。从代号为GD3的第一代 飞度，到如今的代号为GS1/GR9的第四代飞度，飞度已经在国内走过将近20个年头。
第四代飞度（FIT）还搭载了名为Honda SENSING（安全超感）的智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、车道主动保持、预碰撞缓解等系统，这样的配置放在A0级小车当中也属于超班的规格了。情怀无价 随着国内汽车消费水平不断升级，A0级的汽车市场已不比十年前的辉煌，曾经的销量担当也逐渐趋于小众市场。
今天笔者就和大家聊聊这台本田的“神车”飞度。第四代飞度推出潮越Max和潮跑Pro两个版本，以迎合不同风格的年轻人喜好，而更吸引人的是，起售价也仅为18万元，为了读懂现代年轻人的想法，此次笔者特意找来一位95后女同事，一同解读第四代飞度的点点滴滴。
盘点历代飞度成功契机,四代飞度还能否封神?
三代飞度一直蝉联小型车销量榜首，保值率也是高得离谱，如果不是国VI排放标准的实施，个人感觉三代飞度的销量神话还可以再延续两年。 四代飞度：回归本源 原以为四代飞度设计可能会延续曾经激进的外观，但本田直接来了个180度大拐弯。 从锋芒的超跑GK5到现在的大眼萌车，宛如你看惯了T台上的维密超模，又突然回到了高中校园。
价格方面，日本本土市场的全新一代飞度燃油版价格在1557600日元-2186800日元（约合人民币87万-187万）之间；而混动版车型也为1997600日元-2536600日元（约合人民币167万-108万）之间。虽然会比现售车型的价格有所提高，但毕竟也是海外版本的售价。
第一代飞度质量怎么样
1、综上所述，每一代飞度都有其独特的特点和优势。第一代飞度在发动机技术上有所突破，但CVT变速箱故障较多；第二代飞度在整体质量和发动机表现上更加稳定可靠；第三代飞度则拥有强劲的动力表现，但部分配置和用料有所缩减。消费者在选择时可以根据自己的需求和预算进行权衡。
2、第一代飞度以其卓越的质量，展现了Honda在小型车领域的杰出实力。这款车型脱胎于Honda的GSC（Global Small Car Platform）平台，秉承了“人乘坐的空间最大化（MAX），机器占用的空间最小化（MIN）”的MM理念空间布局，从而开创了一个全新的小型车领域。
3、其车皮和车漆太薄。作为日系车的代表，飞度也有着日系车的通病，那就是车皮和车漆太薄。飞度之所以油耗低，其实是以牺牲车身强度为代价的，它的车身采用的都是非常薄的钢板；虽然可以降低整车质量和油耗，但如果发生剧烈碰撞，很容易发生变形，威胁到车内人员的安全。
4、飞度共生产了三代，其中第二代质量最好。第一代飞度上市时销量火热，故障率较低且油耗较省，但仍存在一些小问题。第二代车型生产前，对第一代暴露的问题进行了整改，因此品控把关严格，质量非常好。
第一代飞度质量怎么样?
第一代飞度以其卓越的质量，展现了Honda在小型车领域的杰出实力。这款车型脱胎于Honda的GSC（Global Small Car Platform）平台，秉承了“人乘坐的空间最大化（MAX），机器占用的空间最小化（MIN）”的MM理念空间布局，从而开创了一个全新的小型车领域。
第一代飞度 CVT变速箱故障较多：第一代飞度的自动挡车型采用的是CVT变速箱，但当时的CVT技术尚不成熟，因此故障率相对较高。 发动机技术先进：3T的发动机采用了智能双火花塞和直接点火系统，这在当时是比较先进的技术。
飞度作为一款备受关注的车型，其质量在不同代别间有着明显的差异。在探讨这些差异时，我们首先要明确每一代车型的核心特点。第一代飞度以CVT自动挡技术为亮点，这在当时是一项创新。然而，新技术在初期可能伴随着一些故障问题。
动力方面，第一代飞度搭载3升或5升自然吸气发动机，动力表现稳定且燃油经济性良好。悬挂系统经过精心调校，确保了操控的稳定性和乘坐的舒适性。总体而言，第一代飞度是一款经典的小型车型。尽管车龄较长，但其独特的设计理念、实用的内外配置以及出色的性能仍吸引着众多消费者的关注。
本文来自作者[新闻资讯]投稿，不代表境合号立场，如若转载，请注明出处：https://uniwayedu.cn/zheh/202510-847.html
评论列表（4条）
我是境合号的签约作者“新闻资讯”！
希望本篇文章《一代飞度 一代飞度用什么型号的机油》能对你有所帮助！
本站[境合号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：第一代飞度通病是什么? 其车皮和车漆太薄。作为日系车的代表，飞度也有着日系车的通病，那就是车皮和车漆太薄。飞度之所以油耗低，其实是以牺牲...