奔腾t99变速箱是哪里生产的
1、在动力上，奔腾T99搭载了中国一汽生产型号为CA4GC20TD-32的0T发动机，最大功率165kW，最大扭矩340N·m，搭配盛瑞的8挡手自一体变速箱，工信部百公里油耗9L。动力够用，驾驶整体也比较轻松。
2、另外，车内三个液晶大屏晃瞎你的眼，而且还厚道地标配了真皮座椅，高配车型丰富的配置更是没让人失望。至于动力系统方面，奔腾T99采用的是国产生产的0T发动机，与之匹配的是盛瑞第二代8速自动变速箱，满足国VI排放标准，数据层面看着可以，不过行驶品质就见仁见智了。
3、月3日，奔腾T99运动版正式上市，共推出3款配置车型，售价区间为199万-169万，相比普通版T99，起售价贵了1万（普通版售价为199万-199万）。新车与现款T99最大的区别是搭载了来自爱信的6AT变速箱（现款为盛瑞8AT）。与此同时，这款车针对外观、内饰、配置等也进行了全方位的升级。
4、款奔腾T99 运动版与T99共享一台0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米；现款奔腾T99采用一台盛瑞8速自动变速箱，而奔腾T99 运动版则换装了一台来自爱信的6速自动变速箱。
5、让整体更加豪华、大气，上档次。前进气格栅采用“数码雨滴”风格，并搭配全新的品牌LOGO，辨识度极高。内饰方面，整体风格简洁舒适。设计上与奔腾T77相似，但最大的亮点是搭载了3D虚拟影像。动力方面，奔腾T99搭载0T直列四缸涡轮增压发动机，由一汽集团生产，搭配8AT变速箱，最大功率达到165KW。
奔腾t99用的什么变速箱
1、AT采用的是爱信变速箱，以其良好的平顺性、燃油经济性和广泛的适用性在市场上享有较高的声誉。8AT则是山东盛瑞的变速箱，代表了国产AT自动变速箱的技术进步，但在实际使用反馈方面可能还存在一些需要改进的地方。
2、奔腾T99装配的是6AT自动变速器。以下是关于这款变速箱的详细介绍：技术成熟且广泛应用：6AT变速箱以其可靠性和耐用性在市场上赢得了广泛的认可和信赖。这款变速箱经过长时间的验证和优化，技术已经非常成熟。
3、这款车型全系搭载了0升涡轮增压发动机，动力表现极为强劲，配合8AT变速箱，换挡过程平顺且可靠性高。作为一款国产汽车，奔腾在外观设计上展现出极高的水准，同时性价比也相当高。奔腾T99的外观设计非常吸引人，内饰设计同样符合年轻消费者的审美偏好。
4、奔腾T99搭载的变速箱是盛瑞第三代变速箱。这款变速箱与奔腾T99的0升涡轮增压发动机相匹配，具有以下特点：高效换挡：作为第三代产品，盛瑞变速箱在换挡平顺性上有了显著提升，为驾驶者带来更加舒适的乘坐体验。
奔腾T99变速箱型号是什么
1、AT采用的是爱信变速箱，以其良好的平顺性、燃油经济性和广泛的适用性在市场上享有较高的声誉。8AT则是山东盛瑞的变速箱，代表了国产AT自动变速箱的技术进步，但在实际使用反馈方面可能还存在一些需要改进的地方。
2、奔腾T99装配的是6AT自动变速器。以下是关于这款变速箱的详细介绍：技术成熟且广泛应用：6AT变速箱以其可靠性和耐用性在市场上赢得了广泛的认可和信赖。这款变速箱经过长时间的验证和优化，技术已经非常成熟。
3、奔腾T99匹配的是盛瑞第二代的8AT自动变速箱，这台8AT自动变速箱是国产，是山东盛瑞品牌的出品，它支持了S挡和手动挡切换。匹配的6AT自动变速箱来自爱信，是整体原装进口。在动力系统方面，奔腾T99采用0T发动机、8速自动变速箱的组合，型号为CA4GC20TD32的0T直喷发动机。
4、奔腾T99是一款搭载国产山东盛瑞品牌第二代8AT自动变速器的轿车，动力方面搭载了自主研发的0T涡轮增压发动机，型号为CA4GC，最大功率165kw（224PS），最大扭矩340Nm，0-100km加速时间6秒，符合六国排放标准，1250转即可引爆80%的最大扭矩。
5、奔腾T99搭载的变速箱是盛瑞第三代变速箱。这款变速箱与奔腾T99的0升涡轮增压发动机相匹配，具有以下特点：高效换挡：作为第三代产品，盛瑞变速箱在换挡平顺性上有了显著提升，为驾驶者带来更加舒适的乘坐体验。
6、奔腾t99采用6at变速器，品牌爱信变速箱型号AWF8F45TF-81Sc。是奔腾旗下的一辆中大型suv，这一款车全系搭载0升涡轮增压发动机。车身外扩长48000mm，宽1915mm，高1685mm，前后轴距2870mm。
奔腾t996at和8at哪个好
1、奔腾T99的8AT版本在某些情况下反而比6AT版本便宜2000块钱，这可能是因为厂家在定价时考虑了多种因素，包括成本、市场需求、竞争策略等。总结：如果消费者更看重动力平顺性和燃油经济性，且对价格不是特别敏感，那么6AT版本可能是一个不错的选择。如果消费者希望尝试国产AT自动变速箱的技术进步，且对价格有一定考虑，那么8AT版本也是一个值得考虑的选择。
2、AT则能提供更细腻的挡位切换，使动力输出更线性，在加速过程中能更好地匹配发动机工况，理论上在燃油经济性和动力响应方面可能会有一定优势，不过其结构更复杂，技术含量更高，相应的维修保养成本可能也会稍高一些。
3、总体而言，如果追求更先进的技术和更好的动力体验，8AT可能更合适；如果注重性价比和简单实用，6AT也能满足日常驾驶需求。
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