四代gl8是哪年产的
第四代别克GL8（国内称为GL8 ES陆尊/GL8陆上公务舱）于2020年4月12日正式发布并投入生产。这一代车型属于GL8车系的全面换代，基于通用汽车全新豪华MPV架构开发，外观、内饰、动力系统均进行了升级。
第四代别克GL8是在2020年至今生产的。关于第四代别克GL8的详细情况如下：生产时间：从2020年开始，别克GL8进入了第四代产品的生产周期。这一代车型在设计和配置上都有了显著的提升，进一步满足了消费者对豪华MPV的需求。车型升级：在2022年8月，别克发布了定位更加高端的第四代GL8世纪。
陆尊也是GL8，只不过是第二代的车型。现在的车型，都叫GL8。陆尊是指上海通用产的第二代别克GL8的高配车型。陆尊的最后一款车型是2008款，从2011款（第三代）开始就没有陆尊了，全部都是GL8。2016年11月5日，上市了第四代别克GL8。
曾被称为高配版GL8，专指上海通用产的第二代车型。然而，自2011款（第三代）起，陆尊这一命名不再使用，所有车型统一称为GL8。2016年，别克GL8推出了第四代车型，而截至2019年7月27日，最新在售车型为2018款。
2025别克jl8配置
别克GL8最贵的一款为2025款 ES陆尊 尊享和悦艾维亚版，厂商指导价399万元。这款车定位中大型MPV，采用了艾维亚豪华美学设计，拥有大气且豪华的外观。车身尺寸方面，长为5219mm，宽为1878mm，高为1807mm，轴距达到了3088mm，这样的尺寸保证了车内宽敞的空间。
经典升级：延续GL8系列优势，提供插电混动（PHEV）版本，油耗更低，保留7座航空座椅和双13英寸联屏设计。核心配置对比空间与舒适性 世纪轴距比陆尊长82mm（3130mm vs 陆尊PHEV的3088mm），二排座椅支持7种一键联动模式，奢华感更强。
豪华配置 静音技术：全车多层隔音玻璃+ANC主动降噪。 环境氛围灯：128色可调，搭配BOSE音响系统（高配）。安全配置车身结构：高强度钢占比超75%，标配6安全气囊。智能安全：360°全景影像、后方交叉预警、胎压监测。
它们搭载了0T 237马力发动机和9挡自动变速箱，提供了强劲的动力和平顺的驾驶体验。同时，这两款车还配备了540度（可能为笔误，一般为360度）全景影像、L2级辅助驾驶等智能配置，提升了驾驶的安全性和便利性。双侧电动侧滑门和30英寸中控屏等舒适配置也满足了家庭或商务用户的需求。
目前别克GL8主要有6种不同系列车型，分别为陆上公务舱系列、陆尊系列、商旅版（25S）和Avenir艾维亚版。陆上公务舱系列属于入门级燃油版，包含2025款陆上公务舱0T先享DG - YZ版、2025款陆上公务舱0T智享DG - YZ版、2025款陆上公务舱0T智享版。
别克2026款gl8燃油版会取消48轻混吗
1、目前公开信息中，2026款别克GL8燃油版是否取消48V轻混系统尚无明确结论，但可通过现有车型调整逻辑和官方解释进行合理推测：现有车型调整的参考意义2024年上市的“全新别克GL8陆上公务舱”已取消48V轻混系统。这一调整并非孤立事件，而是基于别克对用户需求和技术实际效果的深度评估。
2、动力系统保持一致：2026款沃尔沃S60延续了B4和B5两种动力系统，均带有48伏轻混系统，与2025款车型保持一致，确保了车辆的动力性能和燃油经济性。
别克GL8再战中保研:A柱这回抗住了
1、别克GL8再战中保研，A柱这回抗住了 在2018年的中保研碰撞测试中，别克GL8在“驾驶员侧正面25%偏置碰撞”项目中的表现令人堪忧，A柱直接弯折近乎90度，这一结果引发了广泛关注和网友的热议。然而，四年后的今天，经过改款的别克GL8再次接受了中保研的碰撞测试，其表现有了显著的进步。
2、总体而言，别克GL8受限于车身结构（MPV溃缩空间小）和被动安全配置（如气囊覆盖范围），在极端碰撞场景下，车门无法打开、A柱变形等问题可能影响乘员逃生。建议关注最新车型的安全配置升级情况。
3、耐撞性与维修经济性指数依然较差 根据中保研的测试，别克GL8在耐撞性与维修经济性指数方面依然获得了较差（P）的评价。在结构耐撞性得分方面存在16个缺陷，而在可维修性得分方面则有21个缺陷。这表明，即使在四年后的改款车型中，别克GL8在碰撞后的维修成本以及车辆结构的抗损性方面仍然有待提升。
全新别克GL8艾维亚上市,三款车型45.9万起,埃尔法、V级不再孤独_百度知...
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