昂希诺纯电销量太惨,车主哀叹:这么好的车没人买,搞不懂
不管怎样，如果你能接受昂希诺的小空间，我们认为这辆车还是值得推荐的，至少它的车主口碑还真不错。至于糟糕的销量，可能跟厂家的不重视有关，北京现代目前还是靠燃油车在挣钱，有点让电车自生自灭的感觉。反倒是在车主们，忧心忡忡地希望自己的“小昂”能够卖起来。
北京现代昂西诺，也许很多人从来没有听说过这辆车，因为这辆车的销量太低，在路上看不到这辆车。我国机动车排放标准已全面切换至国六标准，6T双离合器行驶版和6T双离合器铁人版，仍仅满足国五排放标准，这也意味着北京现代安信已经完全被市场抛弃。
不好卖。昂希诺纯电动车保有量太低，溢价太高，降价太快，配件在网上商城基本没有，不好买。昂希诺网是现代旗下的一款小型suv，全车搭载发动机，是6升涡轮增压发动机。
近日，据外媒报道，现代昂希诺EV（海外名为KONA EV）未来或将有可能停止生产。这一消息并非空穴来风，而是与现代集团近期发布的专攻纯电动车领域的IONIQ品牌密切相关。IONIQ品牌的推出 现代汽车为了更专注于纯电动车市场的发展，于8月10日正式发布了旗下纯电动汽车全新专属品牌“IONIQ”。
而且还有自主电动车津津乐道的语音识别系统，昂希诺纯电和百度合作，语音识反映速度和精准度都不错，语音控制的内容也很丰富。写在最后 目前续航里程能够达到500公里的合资品牌车型，目前就是昂希诺纯电了。
昂希诺纯电动缺点
1、性价比高。我觉得如果足够便宜，任何缺点都不是缺点。15万块钱买一个500公里续航的合资车，我觉得性价比真的很高。2，续航比较扎实。3，操纵驾驶感受不错，独立悬架让底盘更结实。4，从人性角度来讲，这车有一个设计亮点，他的动能回收是靠方向盘后面的两个拨片来调整的。
2、在操作界面中，配备有EV专属页面，可查看EV系统核心信息、碳排放减少等数据；中控区域，基于电动车工作特点，昂希诺纯电动去除传统换挡杆设计，改为SBW电子换挡，在优化中控台空间的同时，在视觉效果上给人以高挡感。
3、续航方面这三款车都挺强势的，昂希诺纯电动和微蓝7的续航里程都达到了500km，M-NV也达到了480km。它们还针对电池的设计和布置做了一系列针对性的优化，比如微蓝7将电池包整体置于纵梁结构内，可以满足ASIL D最高等级的安全要求，M-NV加入了电芯级智能温度管理系统，极大地改善了车辆的冬季续航。
4、纯电版昂希诺则在2019年11月上市。而在自燃问题上，我们在国内基本上也很难听见昂希诺纯电动车汽车自燃等问题的声音，其实并不是它在国内的质量要比国外的好，而是因为它在国内的销售时间并不长，且保有量不高。截止到2020年8月，昂希诺纯电动在中国一共交付了872台，尚无起火报告。
5、当我们把它买回来后。由于干式和湿式双离合器的问题，引发了一波车主投诉。噪音相当大，这直接导致oncino在第二个月的销量锐减至600多台。没有人注意到它，变成了一辆完全被忽视的汽车。北京现昂希诺代的尴尬可以简单地归因于缺乏产品力量和品牌力量。199万元的起价与竞争对手相比没有优势。
6、对于预算充足的用户来说，值得考虑。总的来说，北京现代昂希诺纯电动和江铃福特领界EV二者由于定位不同，在价格相近的情况下，各自具有的特点及优劣势都十分明显，最直接的就是空间与续航上。对此，你更看重哪一方面呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
续航高达500公里,售17.28万元起!纯电动的昂希诺值不值得买?
如果你想要一款独特、个性且续航能力不错的纯电动车，那么昂希诺纯电动是个不错的选择。
北京现代推出的纯电小型SUV，昂希诺EV，其售价区间为128万元至188万元，展现出卓越的性价比。在NEDC综合续航方面，它达到500公里的出色表现，远超同级别车型，在续航能力上独树一帜。
昂希诺纯电动补贴后的售价为128到188万，具了解现在还有4万的置换补贴，也就是说昂希诺纯电的最终售价为128万到188万，这个价格就相当有吸引力了，此外凡是购买该车型的用户，均可以享受3年免息贷款、整车5年或10万公里质保、三电8年或15万公里质保，还可免费获赠家用充电桩及安装服务。
北京现代推出的新款纯电动小型SUV，昂赛诺EV，定价在128万-188万元之间。其凭借NEDC综合续航测试的500km表现，展现出强大的续航能力。虽然车身长度方面可能不如一些合资竞品，但2600mm的轴距使其在空间利用上具有一定优势。
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