探秘合资“一口价”,套路实在太多!
1、月3日，2025款大众ID.4 CROZZ正式上市，新车共推出4款配置车型，指导价区间为149-268万元，其中ID.4 CROZZ纯享版一口价199万元，长续航PURE+版一口价159万元。
2、揭秘一口价黄金销售的千层套路： 看似公平的一口价模式，实则可能隐藏着不为人知的溢价秘密。当金价高涨时，消费者倾向于购买固定价格的黄金饰品，但这一模式可能让消费者陷入商家设置的价格迷雾。
3、例如，有消费者花费8000余元购买的“一口价”金链，重量不足8克，单克价格超过1000元。加价“置换”，陷阱重重 置换门槛：部分商家在销售“一口价”黄金时承诺，消费者可以加差价置换新款。
4、年新春伊始，北京现代还推出了覆盖多款车型的“一口价”销售政策，其中全新途胜L焕新一口价198万元起，直降4万元，进一步提升车型的性价比和竞争力。
5、真·一口价：一口气全系给好价 对于“一口价”来说，核心关注点，无疑还是得落在“价”上。
北京现代深陷销量泥潭,董事长吴周涛定的50万目标难逃白日梦魇
北京现代深陷销量困境，董事长吴周涛的50万目标面临严峻挑战 北京现代，这个曾经在中国汽车市场风光无限的合资品牌，如今却深陷销量泥潭，无法自拔。2022年至2024年，其年度销量持续低迷，尤其是2024年，全年销量仅为154244辆，这一数据无疑给北京现代敲响了警钟。
年6月，吴周涛从北汽股份回到北京现代，出任北京现代董事、常务副总经理。吴周涛是北京现代的老人，2013年在北京现代任副总经理、销售本部副本部长，那时候，北京现代创下了连续4年销量过百万的亮眼成绩。所以，有人认为，重新回归的吴周涛，一定可以带领北京现代脱离泥潭，重回巅峰时刻。
销量上虽与第一梯队相距甚远，但北京现代也是按时发出了喜报，5月整体销量同比增长86%。销量构成中，伊兰特是北京现代目前绝对的头牌，也是唯一一款月销过万的产品，而ix35与途胜L则被冠以了SUV双子星的名号，5月里贡献了9155台的销量。
北京现代史上最强阵容登陆北京车展
此次车展，北京现代还带来了三月份上市的年轻B级新旗舰第十一代 索纳塔，这款以中国A级车价格，提供全球B级车卓越品质的车型，已经在行业掀起了一场关于B级车价值的大讨论，而且也受到消费者的追捧，销量快速攀升中。2024年是北京现代实施“2025向新计划”的攻坚年，同时也是北京现代迈向1200万+用户时代的新起点。
途胜也是北京现代今年发力SUV的关键一步，在北京车展上，全新途胜全球版车型（长轴距版）已经正式亮相。而接下来的2020广州车展上，北京现代全新途胜，也就是国产版车型也将正式亮相。预计2021年4月份，在2021上海车展前后，全新国产途胜正式上市。
长安汽车自动驾驶技术同样先进，早在几年前北京车展，长安就展示过自动驾驶技术，当时长安展台人流汹涌水泄不通。 等到了UNI-T时代，长安自动驾驶技术已经位于世界前沿。UIN-T搭载集成式自适应巡航，自动刹车，自动跟随，车道居中保持，疲劳提醒等等先进配置，轻松实现对于前后速度和左右方向的自动控制。
奥迪股份公司管理董事会主席高德诺。奥迪股份公司管理董事会主席高德诺表示：“2025年奥迪开启在华新纪元。我们以品牌史上最强产品阵容登陆上海国际车展，携手本土合作伙伴中国一汽和上汽集团，推出专为中国市场打造的新一代车型。我们倾力打造的全新品牌AUDI将触达更为广泛的客户群体。
此外，吉利汽车带来了品牌史上最强新能源阵容，包括吉利、极氪、领克、睿蓝在内共21款新能源产品；奇瑞集团携奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌、14款新车、12大最新技术登陆申城；广汽集团则是有传祺E埃安昊铂Hyper GT等重磅车型，展台观众络绎不绝。
途胜l2025停产原因分析
年4月召回部分2025款全新途胜L汽车，原因是高压燃油管端口制造问题，导致密封不良，汽油可能渗出，存在安全隐患和排放危害风险，这可能影响了途胜L的市场形象和销量，促使其停产。市场竞争压力：国内汽车市场竞争激烈，车企内卷严重。
销量不佳，生产成本过高。销量不佳：途胜L豪华版在市场上的销量不如其他车型，导致生产厂家认为该车型没有继续生产的必要。生产成本过高：途胜L豪华版的生产成本过高，导致厂家无法获得足够的利润，因此选择停产。
质量问题 有车主反映，新款途胜在质保期内就出现了发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。此外，北方车主还反映低温短途行驶后机油增多，新款8AT变速箱降档反应偏慢。这些问题都影响了途胜的可靠性和耐用性，需要引起消费者的注意。
另外，车辆的悬挂调校可能偏硬，在通过颠簸路面时，车内的舒适性会受到一定影响，导致驾乘体验不够理想。还有，其车载智能系统的流畅度和功能丰富度，可能比不上一些在智能领域投入更多的竞争对手。在动力方面，2025款现代途胜的发动机功率和扭矩数据，相比同级别某些主打运动性能的车型要低一些。
2024年北京现代“起飞”之年第十一代索纳塔吹响进攻号角
具体到车型上来看，今年其将以第十一代索纳塔和第五代胜达组成“双旗舰”，出击“2024年轻旗舰年”。毫无疑问，无论是产品布局还是出口来看，对于经历了阵痛期并坚守长期主义的北京现代而言，“化蛹蜕变已成，此刻就是最好的破茧时代”。
年，北京现代将聚焦燃油车市场，同时积极布局电动化和智能化领域。公司目标是在三年内将出口量提升至10万台，并通过本土化战略，推进人才、技术和供应链体系的优化。第十一代索纳塔和第五代胜达将作为“双旗舰”车型，共同发起市场攻势，标志着北京现代在产品布局上的新策略。
第十一代索纳塔确实吹响了北京现代“年轻旗舰年”的冲锋号角。
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希望本篇文章《2024途胜新款,2o21款途胜》能对你有所帮助！
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