赛拉图车怎么样
1、值得一提的是，赛拉图的外观设计同样令人瞩目，时尚动感的整体造型极具视觉冲击力。与伊兰特相比，赛拉图的车身尺寸略大，因此车内空间更为宽敞舒适。同时，在驾驶稳定性和油耗方面，赛拉图也表现更加优秀。当然，购车决策还需根据个人需求和预算来定。若您注重经济实用，伊兰特也是一个不错的选择。
2、起亚赛拉图韩系车整体表现不错，可以考虑购买。以下是具体分析：安全性与动力性：起亚赛拉图韩系车在车辆安全性和动力性方面表现良好。这意味着在日常驾驶中，它能提供足够的动力支持，并且在遇到紧急情况时，车辆的安全性能也能得到有效保障。
3、综上所述，赛拉图是一款表现中规中矩的A+级轿车，具有不错的市场表现和安全配置，舒适配置也有一定亮点，但在配置方面还有提升的空间。对于注重性价比和实用性的消费者来说，赛拉图无疑是一个值得考虑的选择。
4、缺点：油耗较高：与捷达相比，赛拉图的油耗表现不够理想，可能会增加日常使用成本。保值率可能较低：在二手车市场上，赛拉图的保值率可能不如捷达高。 V3菱悦 优点： 价格相对亲民：V3菱悦的售价相对较为亲民，适合预算有限的年轻人。
5、赛拉图是一款韩系车，从节油角度来看，相比德系、美系等车型，韩系车更加省油，但比日系车稍微费油一些。以8手动车型为例，赛拉图的磨合期油耗大约在9个油以上，过了磨合期后，油耗可降低到7-8个油。在安全性能方面，韩系车和德系、美系车不相上下，而日系车在这方面稍逊一筹。
赛拉图欧风的网友评论
在传动系统方面，赛拉图欧风配备了5速手动和4速自动变速箱。然而，底盘方面略显薄弱，连杆的粗细仅相当于成年男性的手指，而半独立悬挂扭力梁的粗细则像是成年男性的胳膊。这导致该车型的操控性相对较差。内饰设计以实用为主，空间表现尚可，但变速箱的表现并不出色。总体而言，如果你对动力性能有较高要求，可能需要考虑其他车型。
这台发动机给整备质量1255公斤的赛拉图欧风提供了足够动力，但不太容易找到推背感之类的东西。在平坦的城市道路上欧风展现出轻盈敏捷的一面，油门踏板回馈力度比较轻，因此不用太大力你就可以看到转速指针直奔红线区，手挡车型可以拉升到上限6500转/分。
其悬挂和操控性能也得到了用户的高度评价，无论是在繁忙的城市街道还是开阔路段，都能提供舒适且稳定的驾驶体验。耐用可靠：起亚品牌的耐用性和可靠性是赛拉图欧风的加分项，这意味着购买二手赛拉图欧风，可以相对放心其质量和寿命。
起亚赛拉图2006款1.6L+手动+GLS质量怎么样
性价比更高 缺 点：省略了一些配置，变速箱表现一般 综合评分：4 外 观：5 内饰：4 操控：5 安全性：3 油耗：3 品牌：3 新赛拉图系列介绍 新赛拉图在保留原有CVVT发动机动力优势的同时，新赛拉图的外观内饰得到了全面提升：尾部造型焕然一新，车身加长，内饰品质大幅提升，驾乘舒适性得到强化，整车表现出强烈的高档感和品质感。
两款变速器与6L发动机的匹配都是经过厂家精心挑选与调试的，对于日常的驾驶十分适用而且匹配得当。
如果是买的新车好几年了，就跟以前比油耗，同样的道、同样的路线、同样的速度下，如果油耗增大挺多，可能会是发动机出力差了，通常是活塞磨损造成；如果不是上述原因，只能接受，因为车子不同，而且，现在到处都是车多，在市、县里停停又慢速开开，6L的一线品牌车百公里油耗都过10升了。
要说质量高低，我更倾向于赛拉图。原因很简单，赛拉图上市N年了，还经历过长时间的出租车市场考验，质量更稳定可靠。而宝骏630刚上市不久，都还没卖出多少辆，谁也说不准会出现什么毛病，这毕竟不是一朝一夕能看得出来的。还有就是保值率，赛拉图是起亚的车，纯合资品牌；而宝骏只是新兴的自主品牌。
款赛拉图6L MT GLS的这款发动机，采用自然吸气的进气方式，有4个以L形态排列的气缸。当发动机转速达到6000转每分钟时，能发挥出最大马力112Ps，达到82kw的最大功率。此外，经过CVVT等特有技术的加持，在4500rpm转速时，可达到145N·m的最大扭矩，压缩比达到10。
起亚的CERATO是什么车?
cerato是起亚的赛拉图车型。以下是关于起亚赛拉图（Cerato）的详细介绍：车型背景 Cerato是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的一款A+级轿车。2005年，起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产这款车型，并正式引入中国市场。
cerato是起亚的赛拉图车型。以下是关于起亚赛拉图的详细解车型背景 cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的一款a+级轿车。2005年，这款车型由起亚在华的合资公司——东风悦达起亚负责生产，并在同年7月份展车下线。
cerato是起亚赛拉图的英文名称。以下是关于起亚赛拉图的详细信息：车型定位：cerato是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的A+级轿车。国产时间：2005年，由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线。车型选择：在韩国本土，赛拉图有两厢和三厢两种车型可选。
起亚的Cerato是一款中级轿车。以下是关于起亚Cerato的详细介绍：外观设计：融合了现代和时尚元素，线条流畅，造型独特，展现出中级轿车的优雅气质。内饰配置：注重舒适性和豪华感，采用高品质材料和精细的工艺，为驾乘者营造出舒适的驾乘环境。
起亚CERATO是一款紧凑型轿车，它的中文名是“赛拉图”。命名来源：CERATO这个名字源于希腊语，象征着力量与成功，完美诠释了起亚品牌对于这款车型的国际定位和本土关怀。市场定位：作为起亚品牌的代表作，赛拉图在2005年由东风悦达起亚引入中国市场，主要面向的是追求性价比的消费者，尤其是年轻家庭。
cerato是起亚的什么车
1、cerato是起亚的赛拉图车型。以下是关于起亚赛拉图的详细解车型背景 cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的一款a+级轿车。2005年，这款车型由起亚在华的合资公司——东风悦达起亚负责生产，并在同年7月份展车下线。
2、cerato是起亚的赛拉图车型。以下是关于起亚赛拉图（Cerato）的详细介绍：车型背景 Cerato是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的一款A+级轿车。2005年，起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产这款车型，并正式引入中国市场。
3、Cerato（赛拉图）是韩国现代集团起亚公司推出的一款家用A级车。以下是对该车型的详细介绍：车型背景 赛拉图是起亚凝聚全球实力，经过40个月开发的成果，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。该车型以出口车型为原型，结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好，生产出适应中国的全新车型。
4、cerato是起亚赛拉图的英文名称。以下是关于起亚赛拉图的详细信息：车型定位：cerato是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的A+级轿车。国产时间：2005年，由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线。车型选择：在韩国本土，赛拉图有两厢和三厢两种车型可选。
5、赛拉图（Cerato）是起亚品牌下的一款紧凑型轿车，归类为A级车型。作为现代汽车集团的一员，赛拉图与伊兰特共享平台，采用相同的底盘、发动机和动力总成，只是在调校上有所差异。这款车型在设计时充分考虑了中国市场的需求，进行了适应性的调整，旨在满足中国消费者的喜好以及道路环境和气候条件。
6、赛拉图（cerato）是起亚与韩系车合作推出的家庭A级车，曾一度与伊兰特共享平台、底盘和发动机，仅在调教上略有差异。这款车型注重舒适性，但在运动性能上表现平平。目前，东风大岳起亚正在中国生产赛拉图，以满足中国消费者的需求。
06赛拉图1.6万元值得购买吗
值得购买。2006年的起亚赛拉图，6升排量自动挡车型是非常不错的，是一款经济型的家用轿车，在国内市场上的保有量是比较大的，2006年的西安赛拉图车型已经使用了15年的时间，总体来说时间已经比较的长了，属于比较老旧的车型，二手市场上的价格非常的便宜，目前的价格大约在1万元左右，性价比还是比较高的，值得购买。
总体来说，赛拉图的操控性在同级别车型中处于上乘水平，尤其和日系和其他韩系车相比更欧化的驾驶感，能让它赢得更多年轻人青睐。
起亚赛拉图 起亚赛拉图这款车外观有韩系家族的经典设计，前脸识别度非常高，动力在同等价位里是最好的，空间也非常大，油耗很非常低。以前，这款赛拉图是出租车司机吃饭的家伙，可想而知这款车的耐用成度肯定没话说，很合适买来代步上下班和练手。
起亚赛拉图这款车外观有韩系家族的经典设计，前脸识别度非常高，动力在同等价位里是最好的，空间也非常大，油耗很非常低。以前，这款赛拉图是出租车司机吃饭的家伙，可想而知这款车的耐用成度肯定没话说，很合适买来代步上下班和练手。
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