比三厢还贵4000元,本田思域两厢版你会买吗?
1、在国内，同一款车型的两厢版卖得比三厢版更贵几乎是不可能的事情，手动挡版本比自动挡贵更有点天方夜谭的感觉。但这回，这两件事情同时在本田思域这款车型身上发生了。
2、总的来说，两厢车的运动性能和车身尺寸的差异是导致思域两厢车比三厢车贵的主要原因。如果你追求更运动的驾驶体验和更紧凑的车身设计，那么两厢车无疑是更好的选择。但如果你更注重空间和实用性，三厢车可能更适合你的需求。
3、虽然两厢思域的新车售价在139-199万元，入门车型比三厢版本贵了4万元，但是两厢思域在底盘、车身结构上都进行了强化，车辆性能以及安全性都超越了三厢版，再加上全系标配的运动套件，可以说两厢版思域的定价其实并不算高。
4、从两厢思域的入门版车型来看，跟三厢5T燃动版差不多，所以说，个人认为两厢思域的定价还是比较合理的，要注意的是，如今在售的三厢思域终端有着0.8-0万左右的优惠力度，个人推测两厢思域在后期的优惠力度也不会太低。
5、综合比较起来，思域HATCHBACK更值得推荐，它采用的原厂空气动力学套件看上去充满了性能味，外观也更接近思域TYPE R，后期完全不用再额外花钱买运动套装了。而三厢版思域的外观就差远了，对于很多“颜值控”的人来说，后期肯定要对整个外观动个手术。
6、而在同级别中，推出两厢版本的车型只有马自达3两厢版本，而马自达3两厢版本的车型销量更是不值得一提，是三厢版本销量的3分之1都不到。因此，车行哥觉得，思域两厢版进入国内，恐怕也只是雷声大雨点小，则是强化了本田在国内的细分市场，而对于国内消费者的购车观念不会造成多大的改变。
实拍“黑武士”两厢思域,浅谈这个价格到底贵不贵
然后，说两厢思域贵的还有很大一部分是和三厢思域做比较。由于两厢思域全系5T，所以起步价来到了139万，而主销车型大概率是129万的中配潮酷控版。那么我们来看看它和指导价159万元的三厢燃动版到底有什么差别。
为了促进销量，本田顺势而为，在7月推出了更加动感的2021款本田思域两厢版，让期待已久的车迷们激动不已。
这次两厢版本田思域还将提供更多的配色方案，不过无论是哪种颜色，都会提供黑色装饰套件，比如蓝色车型同样配备有黑轮毂，黑色后视镜，还有黑色马首以及熏黑效果的尾灯。其实总体来看整部车的造型变化并不大，只是看上去更像高性能小钢炮，如果再装上红色本田车标的话，那么这款车和思域type R就难分真假了。
预计上市时间：7月内 预售价格：暂 在诸多车迷的眼中，两厢思域才是最纯粹、最正统的车型。毕竟第一代思域、初代的思域Si，以及后来成为“纽北最速前驱车”的思域TYPE-R都是采用两厢的造型。而东风本田似乎也感受到了车迷们的热情，将在7月份带来国产的两厢思域。
本期为大家测评的是雪佛兰迈锐宝XL 550T这款车，也是我自己买两厢思域之前重点关注的一款车，因为这款车的降价幅度实在是太诱人了，目前昆明4S店有5万以上的优惠，以官方指导价为149万的550T自动锐动版为例，优惠完之后149，这完全就是个两厢思域最低配的价格嘛，好歹迈锐宝也算是个中级车嘛。
思域1.5T落地价是多少?
款思域5T劲势版全款落地价格为121660元，家用值得入手。价格详情：23款思域5T劲势版官方指导价141900元，根据4月行情优惠35000元后，裸车价为106900元。加上车辆购置税9460元，车辆保险5000元左右，以及上牌费300元，全款落地价为121660元（以上价格仅供参考）。
以思域5T劲势版为例：官方指导价：119万元。优惠后裸车价：约为69万元（优惠5万元后）。全款落地费用：大概是117万元左右（含购置税、保险费、上牌费等）。如果选择贷款买车：首付比例30%、分24期分期：首付落地费大概在79万元左右（含手续费、购置税、保险费等）。
思域5T落地价因车型、配置、地区以及购买方式不同而有差异。官方指导价199万起，当下价格下调幅度较大，入门级裸车起步不到9万，落地顶多8万，但配置稍少。部分车型落地价示例如下：23款5T劲势版：官方指导价141，900元，4月行情优惠35，000元，优惠后裸车价106，900元。
具体车型落地价分析 以2025款180TURBOCVT智趣版为例，该款车型的指导价为199万，但裸车价目前约为99万。在加上车险、购置税等必要费用后，新车落地价约为38万左右。
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