五菱神车新款2022款
作为一款全新车型，2022款五菱凯捷在内外设计上都没有变化。新车外观依然采用了官方称为wing美学的设计理念，整体设计比之前的车型更有档次。其中，新车前脸配备了大面积的平面中网，内部填充了横幅式镀铬饰条。左右两侧的大灯为分体式设计，犀利的日间行车灯怒射，下方的矩阵式LED大灯也很有设计感。
款五菱荣光新卡质量好。2022款五菱荣光新卡采用了家族式的外观设计，采用了前凸式的车头与皮卡相似，在发生碰撞时能够为司机提供一定的缓冲区域，看起来也更加立体。
五菱新款车型2022上市车是五菱凯捷280T车型。在外观设计上，五菱凯捷280T车型依然采用了“翼动美学”设计语言，它的车身大量运用凌厉线条营造出动感、时尚的视觉效果，六边形中网占据了前脸大部分面积，内部由横向镀铬饰条填充。
五菱凯捷2022新款是前驱还是后驱
1、五菱凯捷后驱的优点是动力和牵引力好，尤其是上坡的时候。弱点是车辆操控性比前驱差，传动效率没有前驱高。五菱凯捷是五菱旗下的一款紧凑型mpv。车身长宽高分别为4875mm、1880mm、1700mm，轴距为2800mm。动力方面，五菱凯捷采用上汽通用五菱代号为280T的5T大功率发动机，最大输出功率130kW，匹配CVT变速箱。
2、五菱凯捷作为一款前置发动机、前轮驱动的车型，其独特的布局设计展现出显著的驾驶优势。发动机水平布置并与紧凑型驱动桥相连，这一设计有效简化了车辆结构，减轻了车重。此外，该布局充分利用了机舱内的空余空间，使得驾驶室内拥有宽敞的空间，从而降低了地板高度，提高了乘坐的舒适性。
3、五菱宏光凯捷是后驱。五菱宏光全系都配备发动机前置后驱，因此五菱宏光凯捷也是后驱车。后驱最大的优点就是动力来的直接，牵引力好，特别是在上坡时能充分体现。弱点就是整车的操控性比前驱的差一些，传动效率也没有前驱车高。
4、五菱凯捷是全球银标的首款旗舰乘用车型，新车定位大四座品质家用车，售价为58-168万元。在底盘方面，五菱凯捷区别于五菱红标的后驱车型，采用的是前驱模式，提升了驾乘人员的舒适感。为了将乘员空间发挥至极致，五菱凯捷采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭转梁式半独立悬挂。
五菱凯捷的优点和缺点
1、五菱凯捷的优点主要包括空间宽敞、内饰质感与舒适性佳、性价比高、外观出彩、动力表现尚可和安全设备贴心；缺点主要包括动力一般、第三排空间舒适性有限和底盘质感有待提升。空间宽敞：五菱凯捷车内空间宽敞明亮，大尺寸车窗和天窗为乘客带来开阔的视野和舒适的乘坐体验。
2、五菱凯捷在同价位车型中具有一定特点。优点方面，空间表现较为突出，车内座椅布局灵活多变，能满足不同的载人载物需求。外观设计简洁大方，具有较高的辨识度。价格相对亲民，对于预算有限的消费者来说比较有吸引力。配置上也能满足日常使用的基本需求。缺点也存在一些。
3、动力表现不足 五菱凯捷搭载的是5T发动机配合CVT变速箱，这样的动力组合在日常驾驶中可能显得不够强劲。尤其在需要快速加速或超车时，动力输出的迟缓可能会让驾驶者感到不够满意。对于追求驾驶乐趣或经常需要应对复杂路况的消费者来说，动力偏弱可能会成为一个明显的缺点。
4、缺点1：动力弱 由于五菱凯捷混动版以节能环保为主要目标，其动力表现并不是很强。在高速行驶或者加速时，车辆的反应速度并不是很理想。这对于喜欢追求速度激情的消费者来说，可能是一个不小的缺点。 优点2：价格实惠 相对于同级别的混合动力车型来说，五菱凯捷混动版的价格是相对实惠的。
5、动力偏弱：五菱凯捷搭载的是5T发动机，再配一个CVT变速箱，动力整体不够强劲。第三排比较憋屈：五菱凯捷的第三排空间坐姿比较憋屈，不适合坐太长时间。底盘质感一般：五菱凯捷用的是扭力梁后悬挂，遇到减速带时跳动比较明显。而且车内底板距离地面比较高，要跨一步才能上车。
6、在价格方面，五菱凯捷混动版相较于同类车型显得更为亲民，对于预算有限但希望拥有混合动力的消费者来说，性价比突出。然而，内饰设计略显简单，缺乏豪华感，可能需要额外投入进行升级或装饰以提升舒适度。
五菱凯捷质量怎样,靠谱吗?
依据汽车质量网的信息内容，这两种车系变速箱的举报占比并不高，因而能够推测只需凯捷搞好发动机和变速箱的驱动力配对，那麼应当不可能有很大难题。
五菱凯捷混动版的悬挂比较硬，对于乘客来说稍微有些不舒适。尤其是在颠簸的路面上，车身震动较大，乘坐感觉不够舒适，影响驾乘体验。 优点4：耐用性高 五菱凯捷混动版在材料质量上也做得非常出色。较为耐用的外观和坚固的车身骨架，可以很好地支撑车辆在使用过程中的各种挑战，增加了车辆的使用寿命。
“地狱”级极端环境测试五菱凯捷为确保国际化品质，主动接受极端环境挑战：高原测试：在海拔4300米的高原行驶超7500公里，发动机与变速器经受“高原地狱”考验，性能完好无损。
五菱凯捷的三大件性能非常稳定。五菱凯捷采用笼式＋网状乘用车BFI一体化车身结构设计，高强钢比例高达63％，航空级别的超高强钢应用比例更达到353％。同时车身闭合环路设计能提升碰撞传力效率，再加上前端铝合金吸能盒设计，可以快速吸收碰撞能量，在危机时刻为乘员提供最大的生存空间。
五菱凯捷硬核大四座
五菱凯捷作为五菱全球银标首款旗舰车型，主打“硬核大四座”概念，通过灵活的空间设计和丰富的配置，为家庭用户提供了兼具舒适性与实用性的出行解决方案。
活动现场，各种趣味运动游戏精彩纷呈，为游客和用户创造了家庭幸福同框的美好时刻。五菱凯捷作为活动的核心亮点，闪耀全场，吸引了众多游客及用户的围观拍照。在品鉴与玩乐中，大家深刻感受到了五菱凯捷“大四座头等舱”四维爱的魔术空间魅力和六感心的舒适体验，内心充满了开凯捷携全家春季出游的向往。
月1日，五菱全球银标首款旗舰车型—— 五菱凯捷正式上市，现场共推出四款车型，售价区间为58-168万元。凯捷的上市，也标志着“大四座家用车”新品类的正式开启。作为五菱品牌的向上之作，新车外观设计与以往车型大有不同，整体更加大气时尚。
凯捷这款车的核心便是中排座椅，能560mm前后滑、能横向移动160mm、带独立腿托的中排座椅。凯捷的硬核便是这中排座椅，所以它会主打“大四座”这一概念。这也是一向喜欢钻研国内消费者的五菱，拿出的大招。人民需要什么？五菱就造什么。
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希望本篇文章《五菱最新款车型2022凯捷suv(五菱suv2020新款凯捷图片)》能对你有所帮助！
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