定位小型SUV的日产劲客,9.98万起,那为何不选择骐达?
1、劲客的定位也很年轻，有着更为年轻化的设计，如今2021款劲客也上线了，新车一共有四款车型，售价方面并没有变化，起售价依旧是98万，最高为188万，作为年度改款车型，整车的设计以及动力都没有变化，不过配置方面更加先进了，主要是智能化的提升，具体的表现如何，我们一起来看下。
2、比如东风日产旗下很早就已经推出了日产劲客，这款车起步价为定格在98万，看似价格确实不算贵，但是这款车尺寸方面有缩水，产品尺寸仅仅定位在小型SUV领域，这也是大多数合资厂商抢占低价位市场的策略之一，那就是推出小型SUV。
3、日产小型SUV落地价因车型不同而有所差异。国产主力小型SUV劲客2025款，指导价98 - 188万元，终端普遍有5 - 2万元现金优惠，部分地区叠加5000元置换补贴。其入门版5L CVT时尚版落地价约5 - 5万元（含购置税、保险）；顶配版5L CVT智联尊享版落地价约15 - 15万元。
4、日产劲客在市场中的表现似乎与自己的大哥逍客、奇骏永远不在一个梯队，两个哥哥在各自的细分市场都有着一定的地位，而劲客的销量表现相比之下较为平淡。2020年8月2日，改款后的日产劲客正式上市，新车售价区间为98万元-188万元。
5、尺寸级别：劲客的尺寸标准为4295*1760*1588mm，符合小型车的标准。尽管它被定位为A+级别，但从车身尺寸来看，它仍然属于小型SUV的范畴。价格区间：劲客的售价在98万元至173万元之间，这个价格区间也符合小型SUV的市场定位。
6、适合女生开的东风日产车型有以下几款：骐达：以其亲民的价格区间（官方指导价：99-188万）和紧凑型车的实用特性，成为许多女生青睐的首选。它具有良好的性价比和实用性，适合日常通勤和家庭使用。
盘点三款过气“网红车”,它们为什么红?又为什么不再红?
1、可以说，对于骐达这款车，一向“温吞”的日产可谓任性了一把，但是效果并不理想。其实日产对于骐达6T车型的定价并不算夸张，依然走的是亲民路线，但大概日产的用户佛系居多，对于这么强的动力并不感冒。而且当时涡轮机，尤其是日产涡轮机的接受度也并不高，配CVT的效果也不算好，所以6T骐达的销量表现一般。
2、首先要加价的车型都系出豪门，不符合网红的草根文化，就像埃尔法加价30万，但肯定不是网红车。其次没有热度的也不行，那肯定不红啊！想来五菱宏光应该算是网红，但颜值又的确不高，我觉得哈弗H6似乎也类似。其实菲亚特500有网红基因，但在中国实在没红起来。
3、当初温婉就是在停车场跳舞的一个小视频，火遍全网成为了持手可热的网红，可是人红是非多，跟着他的走红，各种私生活照片也都被扒了出来。
4、分析了下原因，也许是她长得一副人畜无害的样子，拍的视频十分惹人怜，所以很多人都喜欢去给西瓜妹点个赞。然而从去年到现在，大半年过去了，再也没有了西瓜妹的消息，没有了热度和话题，她也只能老老实实回去上班了。
5、在售期间，不仅有陈赫、张庭等一线明星带货，甚至在年轻人潮流文化聚集地的小红书上，也受到了十大网红的推崇与青睐。
6、“网红经济”靠“网红”而存活。无“网红”不“经济”。所以它更新换代的频率飞快。在这个“娱乐至死”的年代，人们贪婪地追求新鲜、刺激。“网红”一旦不能再博人眼球那他将失去利用价值。小马云别无所长，仅仅只是长相而“红”，这样更难以维持他的热度。很快他就成为了“过气网红”。
日产骐达的品控怎么样?它的小毛病多吗?
操控：自动挡车，操控相对简单，档位比较清晰，开了两年多好像就有一次推错挡。减震比较不错，除了很大的坑一半没有什么感觉。方向盘很舒适，上高速以后也很稳当很沉。油耗：我开了11个月，正好平均每个月800公里。
之前开的骐达2年多，基本没有什么毛病，天籁到现在为止，也没异常情况出现过。车子小毛病少，对车主来说是非常省心的。第三，舒适度。天籁号称移动大沙发，这话确实。前悬麦佛逊后悬多连杆，避震效果，稳定效果都是很棒。 当然，也有缺点，第一，操控性。大众车这点就胜出。
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评论列表（4条）
我是境合号的签约作者“新闻资讯”！
希望本篇文章《18年骐达图片,18年买的骐达是哪款》能对你有所帮助！
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