特斯拉造不出4680,只论效果,不如直接买麒麟电池?
结合特斯拉在暂停自产4680电池时，提到的成本压力，这则消息的真实程度还在提升。作为电池制造中重要的成本占比，既然正极材料需要依赖从供应商处进口，那成本上天也就可以理解了。而特斯拉4680电池装车的难题，还不止在单体电芯上，成包之后的尴尬也同时存在。比如说，早期特斯拉在展示中，4680电池是横向成包。
特斯拉自2018年以来一直在推广其4680电池，承诺这种电池能将能量密度提升5倍，功率输出提升6倍。然而，经过四年的等待，这种电池的装车效果并未达到预期，甚至在某些方面不如现有的2170电池。面对这种情况，特斯拉选择停止自产4680电池，寻求第三方供应商的支持。
与4680电池的比较 如果以特斯拉最新的4680电池为参照，麒麟电池在同等化学体系和电池包尺寸下，电量可比4680圆柱电池提升13%。这一提升主要得益于麒麟电池更高的体积能量密度。
在体积利用率方面，麒麟电池达到了72%，而特斯拉的4680电池为63%，这意味着，在相同体积下，麒麟电池有更多的有效容量。
特斯拉modely4680电池终身质保吗?
1、特斯拉Model Y的4680电池并非终身质保。一般来说，特斯拉对于车辆电池的质保政策有一定的条件限制。虽然4680电池在性能等方面有提升，但也不会提供无条件的终身质保。通常质保会涵盖一定的期限和行驶里程范围。比如在质保期内，如果电池出现质量问题导致性能下降等符合质保条款的情况，特斯拉会负责维修或更换。
2、综上所述，特斯拉Model Y的4680电池并不提供终身质保，但特斯拉提供了相对较长的质保期限和电池容量衰减政策，以保障消费者的权益。在购车前，建议消费者仔细了解相关质保条款和细节。
3、特斯拉的“三电系统”（即电池、电机和电控系统）的质保政策并非全部为终身质保，具体条款根据车型和地区有所不同。以下是详细说明： 电池与驱动单元（核心部件）Model S/X（早期车型）：曾推出过“不限里程、不限年限”的终身质保政策，但该政策已于2017年取消。
4、电池处于质保期内：标准续航车型（如Model 3标准续航版、Model Y标准续航版）质保期为8年或16万公里（以先到者为准）；长续航/高性能车型（如Model 3长续航版、Model Y高性能版、Model S/X）质保期为8年或12万公里（以先到者为准）。
5、特斯拉还额外保证，在质保期内，电池将至少保留70%的容量。这一政策体现了特斯拉对电池技术的自信，同时也为车主提供了长期的使用保障。综上所述，特斯拉Model Y的质保政策涵盖了整车及关键部件，且质保期限并非仅限于80，000公里。
6、特斯拉Model 3和Model Y（长续航版和高性能版）：质保期为8年或12万公里，以先到者为准，且质保期内电池容量最低要求为70%。在质保期内，如果车辆电池出现问题，厂家会根据具体情况决定是否维修或更换电池，这一过程是免费的。
特斯拉4680的容量
特斯拉4680电芯的容量为25安时（25，000毫安时），其单体能量密度和容量较前代2170电池有显著提升，具体特点如下： 容量提升与对比特斯拉4680电芯的标称容量为25安时（25，000毫安时），这一数值是前代2170电池（约5安时）的五倍。
特斯拉Model Y搭载的4680电池容量确实为65 kWh。以下是关于这一结论的详细分析：数据来源与验证：近日，一位国外用户通过深入研究他的搭载了4680电池的新款特斯拉Model Y的所有数据，得出了新型4680电池的实际容量应该为65千瓦时的结论。
特斯拉4680电池的容量相比之前的型号有显著提升。 具体来说，它的能量密度有所增加，这意味着在相同体积下能够存储更多的电量。 相较于传统的锂离子电池，4680电池采用了新的电极设计和材料，使得其容量得到了优化。 这种大容量的电池有助于提高电动汽车的续航里程，减少充电次数。
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