买斯巴鲁十大忠告
1、买斯巴鲁十大忠告：斯巴鲁品牌在国内是比较小众的，假如说想选择日系SUV系列的车型，可能会从本田、丰田、日产等品牌知名度较高的去慢慢挑选。而如果不是很了解斯巴鲁的话，肯定不会把它放在优先考虑的选项之中。
专属灵魂,试驾斯巴鲁CROSSTREK旭豹
当然，刨去尺寸差异战，燃油车阵营还有另一张王牌，便是燃油车天生擅长的跨界战，只不过在这个领域中，真正能直抵购买欲望灵魂的品牌屈指可数，因而本属小众范畴的斯巴鲁，坚持水平对置与全时四驱的CROSSTREK旭豹，一经推出，自然得到信仰人群的专属灵魂。
内饰上，全新CROSSTREK旭豹配备了一块16英寸的竖版中控屏，操作起来和手机一样非常灵便反应速度很快。支持无线连接Apple CarPlay和百度Carlife。同时也配备了语音助手，可以遥控设置空调和X-MODE，多个充电接口可以满足电脑、手机、相机等设备的充电需求。顶配车型还具有无线充电功能。
综上所述，斯巴鲁CROSSTREK旭豹在舒适性、燃油经济性和整体性能等方面都表现出色，非常适合长途通勤。
到了2017年，随着斯巴鲁全球平台（SGP）的诞生，第三代Crosstrek问世了，同时它以“XV”的名称第一次来到了中国。而现在我们眼前的这辆，则是去年底发布的新一代Crosstrek。这次，斯巴鲁放弃了“XV”的叫法，还为它取了一个中文名字：“旭豹”。
对比市场上的同级别SUV，斯巴鲁CROSSTREK旭豹的安全性能和驾驶舒适性可以说是相当优秀的。它配备了独特的技术，如斯巴鲁的全时四驱系统和主动安全系统，这些都为驾驶者提供了更高的安全保障。
在4s店打工的我有话说，斯巴鲁CROSSTREK旭豹标配的全时四轮驱动系统并搭配X-MODE功能，赋予全新CROSSTREK旭豹出色的通过性，无论泥泞、砂石还是雪地，都能从容自由的驰骋。
试驾斯巴鲁xv
斯巴鲁XV搭载的是左右对称全时四驱系统，在高速转弯或超车时，XV的平衡性非常好，车身的侧倾角度也很小，完全不用担心出现车轮侧滑或车身发飘的现象，因此XV的平衡性还是非常不错的。你可以加速去看看斯巴鲁XV性能测试：可量化的数据能否打动你概述：又是斯巴鲁，又是水平对置发动机，又是全时四驱，但这次不是森林人了，而是它的小弟：XV。
除了各项逆天的车身参数，斯巴鲁还为XV提供了X-Mode越野模式，当它处于激活状态时，全新XV可以出色地将扭矩传递给具有抓地力的车轮。此外，该系统还会主动抑制空转的车轮以模仿限滑差速器。这是一种简单易行的越野乐趣，如果再配上全地形轮胎和加装一些底部护甲等装置，那将会更有趣。
试驾活动在牙克石的中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场进行，这里冬季最低气温可达零下49℃，最大积雪深度达55cm，为试驾提供了得天独厚的条件。斯巴鲁携旗下SUV全系车型，包括Outback傲虎、Forester森林人、SUBARU XV等经典车型，参与了此次试驾活动。
斯巴鲁“森林人”指导价：298-348万，是一款在紧凑型SUV里面算是比较中上水平，尺寸比起自家的XV更大一圈，动力搭载有2款发动机，0L+CVT和5L+CVT的，0L是森林人入门的，定位也是走量车型布置，无论哪一方面都是比起XV都是优秀不少的。
基本型的CX-5采用6速手动变速器，起售价为20695美元（约合11万元）。全轮驱动的顶配车型最好可以控制在28000美元。入门款的XV自动变速箱0排量在国外售价3万美金以上起。近日斯巴鲁XV车型海外售价公布，斯巴鲁XV入门级0i车型32000澳元（约合人民币17万元）。
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