福特GT的名称来源
福特GT40来源于福特公司自主研发的决策。具体来说：背景：在1960年代中期，福特试图通过收购法拉利来提升其汽车耐力赛的竞争力，但未能成功。决策：因此，福特决定自主研发一款赛车，即福特GT40。目的：这款赛车的设计初衷是为了在勒芒等顶级赛事中取得胜利。命名：GT40之所以得名“40”，是因为其车身高度仅为40英寸。
GT的名号要追溯到60年代，MK1型（最早的GT40型号）在纽伯格林1000公里耐力赛上。
在1960年代中期的法国，福特曾试图通过收购法拉利来提升其在汽车耐力赛领域的竞争力，但这一计划未能实现，福特因此决定自主研发一款赛车，即后来著名的福特GT40。这款赛车的设计初衷是为在勒芒（LeMans）这样的顶级赛事中取得胜利，其低矮的底盘和强大的动力性能为其奠定了基础。
迫使法拉利退出勒芒的神车——福特GT40(下)
1、很多人认为福特这一次是因为法拉利三部赛车的退赛而侥幸获胜，然而福特在1967年，用GT40MK4又夺得了勒芒冠军，狠狠的打了那些人的脸。后来，因为勒芒规则的改变，又因为福特认为自己的目的已经达到，福特选择退出了勒芒比赛。但是，之前的车队经理，John Wyer又在GT40MK1的基础上改进，继续参加勒芒比赛，又卫冕了两次冠军，直到1969年勒芒规则再一次改变。
2、迫使法拉利退出勒芒的神车——福特GT40 谈到GT跑车，很多人最先想到的一定是宾利欧陆、法拉利F12等这些欧洲豪华品牌的车型，然而在我们大多数人都可以接触到的美系车福特旗下，曾经也诞生过这么一款足以撼动法拉利地位的超级跑车，没错，就是本期汽向台的主角，这台带有传奇色彩的第一代福特GT。
3、在上个世纪60年代，法拉利凭借250GTO连续称霸勒芒赛事，在那段期间可以说是没有对手，然而福特GT40的出现不仅是挫败了法拉利的卫冕野心，更是直接把法拉利打击到推出了勒芒赛事。
传奇诞生——福特GT40
到了1964年3月，短短7个月原型福特GT40面世，当时的GT40搭载2升V8发动机，最大马力350马力。距离勒芒比赛只有3个月时间，福特开始了对GT40紧锣密鼓的测试和升级。测试中有一位非常厉害的车手就是布鲁斯.迈凯轮，也就是迈凯伦的创始人。
初代福特勒芒赛车GT40就此诞生。其中40的含义正是按照赛车规定设计的离地间隙。由于开发时间紧迫，又要面对勒芒赛事长达24小时各种路况的考验，福特GT40的零件拼凑自不同国家的不同车型。就这样初代福特勒芒赛车GT40在测试赛道上开始了磨合和优化。
GT的名号要追溯到60年代，MK1型（最早的GT40型号）在纽伯格林1000公里耐力赛上。
迫使法拉利退出勒芒的神车——福特GT40 谈到GT跑车，很多人最先想到的一定是宾利欧陆、法拉利F12等这些欧洲豪华品牌的车型，然而在我们大多数人都可以接触到的美系车福特旗下，曾经也诞生过这么一款足以撼动法拉利地位的超级跑车，没错，就是本期汽向台的主角，这台带有传奇色彩的第一代福特GT。
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