为越野而生,吉普Jeep牧马人改装
1、说到越野车型，Jeep吉普-牧马人绝对是不能被绕过的车型，粗犷的外观深受越野爱好者喜爱，但对于牧马人而言粗糙的工艺却成为了最有杀伤力的优势。
2、Jeep牧马人，越野界的传奇，其新款Rock-Trac分时四驱系统的强大性能，使其成为全球越野爱好者的首选。若将其改装为露营车，将如何展现其独特魅力？Jeep牧马人的硬朗造型，特有的七孔格栅和圆形前大灯，彰显其霸气越野之风。
3、Jeep牧马人，越野车中的佼佼者，以其强悍的性能和硬朗的外观，成为众多越野爱好者的首选。如今，将这款经典的越野车型改造为露营车，既保留了其越野精髓，又增加了户外生活的便捷与舒适。这种创新的结合，无疑为追求自由、探索未知的旅行者提供了全新的选择。
上海刀峰牧马人JEEP,JK6寸绞牙升高,给大家瞧一瞧
1、粗狂的外表之下，有一颗细腻的心，再经过我们刀峰精心的手笔，全新外观升级、底盘升级、灯光升级、、、首先来介绍底盘的部分，我们为其使用的是进口品牌Teraflex长臂套件，搭配国内Rebel绞牙套件加Speed可调散热绞牙减震器。大幅度提升车辆性能的同时，也能增加舒适的乘坐感。
2、“看过很多爆改牧马人之后，感觉改和不改完全是天差地别，所以自己的车也必须改。之前有过一台改装车，花了很多冤枉钱，所以这次一步到位， 直接从素车升级到六寸绞牙三通道 。”爆改的牧马人，可以说是千奇百怪，张牙舞爪炫耀肌肉，什么姿势都有。
3、此次改装是根据客户的喜好，满足客户的需求。我们为其定制了前双后单绞牙套件，搭配进口顶级品牌EVO长臂套件。 TOPFUN定制绞牙套件 Speed可调散热减震器 EVO长臂套件。长臂能让传动轴发挥最大角度的动力输出。在提升舒适性的同时，也增强通过性。
4、它曾经是4寸可调绞牙升高套件的牧马人作品，如今，底盘升高8寸、KING 12寸行程绞牙避震以及KING 10寸行程三通道避震的加持下，它已经变成了治疗颈椎病的最好药方。
5、改装费用在6-7W。对于普通牧马人改装，前杠加后杠1万5左右，升高5避震和弹簧用个一般的套间在1万左右，轮胎轮毂两万左右，侧杠加转减，尾门合页一共1万5左右。
天天都是一低遮百丑?Jeep牧马人告诉你们高有高的魅力
所谓硬汉，要够大只，充满力量，精神也和外表一样坚毅， 给人无坚不摧的感觉 。而车中的硬汉，想来想去，还是离不开一款 Jeep牧马人 。车主阿聪看上这台牧马人，正是 被这种硬汉气质所吸引 。“2017年一次偶然的机会，在快手刷到一台改装牧马人。
原厂的运动避震让AMG A35L有着极低的车身高度，轮胎与轮拱之间的距离也是极小，经笔者实测，静止状态下只有两指的距离，俗话说“一低遮百丑”，何况这车本来就很漂亮，配合上较低的车身姿态则是锦上添花。
空中几百英尺高地方都是暴风雨的水汽。天空好像升高了让我们经过。真是变戏法一样，我们在暴风雨的拱门下，一里又一里地前进。
在生命里，人人都是有笑有泪；在生活中，人人都有幸福与忧恼，这是人间世界真实的相貌。 *当爱像明媚的阳光一样照彻寒冷的心房时，我们会发现，爱的本身就是一波震颤的弦音，一种花香的弥散，持久，热烈，而又延己及人.从一双手到另一双手，从一个人到另一个人。
罗曼罗兰的一生中对他影响重大的艺术大师有很多，光是他自己为这些伟人写的传记人们都可以如数家珍《贝多芬传》《歌德与贝多芬》《托尔斯泰传》《米开朗琪罗传》…… 我们先说一下罗曼罗兰与音乐。 在罗曼罗兰十六岁以前他所受到的音乐方面的熏陶主要来自海顿、莫扎特。
牧马人改装一套下来大概要多少钱
改装费用可能高达数十万元：如果车主追求高端改装，选择加装顶火件等顶级配件，整体改装费用可能会非常高。在某些情况下，整体改装费用可能高达40万元以上，再加上原车的价格，整体费用可能达到100万元左右。
如果要加装顶火件，价格会在10万元到12万元之间，而如果整车下来需要达到40万元以上，再加上车价，那么整体花费可能会超过100万元。从这辆牧马人的外观上就可以看出，车主非常喜欢这辆车，对于喜欢越野的车友来说，这辆车就像是艺术品。
想要了解牧马人改装需要花费多少钱，我们先来看看顶配的配置。如果要花10万元到12万元加装顶配件，那么整车下来得40万元以上，再加上车价，整车价格大约在100万元左右。从这辆牧马人外观上就可以看出，车主非常喜爱这辆车，对于喜欢越野的车友来说，这辆车就像是一件艺术品。
齐活。钱是这样的：保险杠加绞盘，ssss店里改装，质量不错的，15000。加灯，加涉水，你准备30000是绝对够的。当然，以上价格是品质不错的前提下，ssss店改装。当然路边店便宜很多，但咱们还是保险起见吧。
最高1300匹!Jeep牧马人改装6x6,防弹防毒防入侵
据官方的信息透露，Hercules 6x6顶配版本提供的是一台0L V8发动机，经过调教后最大输出功率为1300匹，而扭矩为1340N·m。另外还有285马力的V6汽油机和260马力的V6柴油机。内饰布局基本保持了牧马人的框架设定，应用指针式仪表、常规的中控屏以及实体的功能按键，用夸赞的话来说机械感很强。
改装费用在6-7W。对于普通牧马人改装，前杠加后杠1万5左右，升高5避震和弹簧用个一般的套间在1万左右，轮胎轮毂两万左右，侧杠加转减，尾门合页一共1万5左右。
牧马人用什么减震器好
牧马人氮气减震旋钮中的“S”代表“Soft（软）”，“H”代表“Hard（硬）”。以下是对这两个标识的详细解释：“S”的含义代表软的状态：在牧马人氮气减震系统中，“S”是“Soft”的缩写，意味着减震器处于较软的阻尼设定状态。
相比于一年前乘坐素车牧马人时的难受，我更庆幸自己现在把它的减震器改了。以前觉得，素车就已经很牛了，但没想到，坐过改装了ACE王牌减震器之后的牧马人，才更爽。那种弹，不可形容，试过才知道。
还配备了高新更的FOX铝制单管减震器，舒适性有最佳保障。内饰部分最强牧马人同样不敷衍，内饰全面使用皮革覆盖，加入了和外观相同的青铜色缝线，性能感超强。另外它的仪表盘也采用了变好设计，辨识度很高。方向盘是皮革包裹手感出色，也在后方给到了方向盘的换挡拨片，操控方便轻松。
用户改装后情况JK车型：有用户反映，自己的JK牧马人没有进行升高改装，但在更换了fox原位减震后，出现了车头低、后部高的情况，前轮比后轮低2厘米左右。这可能是因为fox原位减震的调校与车辆原有的悬挂系统不匹配。
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