新款本田crv混动有哪些缺点
轮胎噪声：高速行驶时，轮胎与地面摩擦产生的噪音是车内噪音的主要来源之一。本田CRV混动车型在轮胎降噪方面可能还有提升的空间。发动机声音：特别是在急加速时，发动机声音会变得更加尖锐，这也是影响车内隔音效果的重要因素。隔音措施不足 车内外各种钣金塑料件接缝较大，隔音措施不够完善也是导致车内噪音较大的原因之一。
动力系统表现不佳：有实测视频显示，在面对30°的陡坡时，crv混动版的动力系统表现不佳，发动机和车轮似乎都失去了应有的动力，停滞不前。这进一步印证了其在爬坡动力方面的不足。
东风本田CRV油电混动作为前驱车，后轮磨损严重的主要原因是悬挂系统设计、四轮定位失准、胎压管理不当及驾驶习惯与路况的综合影响。具体分析如下： 悬挂系统设计问题后轮存在“外八字”倾向，这是厂家为提升过弯稳定性而设计的几何结构。
配置不均衡：低配车型缺少倒车影像、导航等实用功能，前大灯仍采用手动控制，与同级别竞品相比，智能化配置较为落后。车身工艺问题：车漆较薄，容易产生划痕，车身外壳给人的感觉不够坚固，而且尾门缝隙存在不对称的情况。
另外，一些车主还提到了车辆的噪音问题。在高速行驶时，噪音较大，影响了驾驶的舒适性和安静性。综上所述，虽然本田CRV混动版在安全性能方面表现出色，但消费者在购买前仍需考虑其存在的缺点。只有充分了解并接受这些不足，才能确保自己能够真正享受这款车型带来的驾驶乐趣和便利。
本田CR-V行驶800公里后，核心缺点主要有三方面。第一，发动机噪音突兀，NVH表现两极分化。混动车型在发动机介入充电或急加速时，噪音明显增大，爬坡或高速充电时声音突兀，甚至被乘客质疑“异响”；燃油版5T发动机急加速时噪音也较明显，和日常行驶的静谧性形成较大反差。
新款本田crv2026款混动自然吸气的隔音很差吗
新款本田CRV2026款混动自然吸气的隔音效果可能并不理想。隔音效果概述 虽然目前没有直接针对2026款本田CRV混动自然吸气车型的隔音效果的具体评价，但根据对本田CRV混动车型的一般了解和过往车主的反馈，可以推测新款车型在隔音方面可能仍然存在一些挑战。
历史车型参考本田车型的隔音表现过去常被用户评价为中等水平，尤其是高速行驶时的风噪和胎噪较明显。2026款若延续现有平台设计，可能仍需关注实际路测表现。部分用户反馈老款CR-V混动在电量充足时静谧性较好，但急加速时发动机噪音仍较突兀。
款本田CR-V（假设为第六代中期改款或第七代车型）的亮点可能基于本田技术发展趋势和现款车型的改进方向推测如下： 动力系统升级e：HEV混动技术强化：预计搭载第四代i-MMD混动系统，采用热效率更高的0L阿特金森循环发动机，配合更轻量化电机，综合油耗或低于5L/100km（WLTC标准）。
本田crv最新落地价多少钱
款本田CR-V整体落地价约18万-25万元，具体因车型配置、地区优惠及购车政策差异而浮动。2025款本田CR-V全系指导价区间为159万 - 239万元，落地价是在指导价基础上叠加购置税（约6万 - 3万）、保险（约0.6万 - 0.8万）及上牌费（约0.1万）得出。
在2024年8月有消息称本田CR-V涨了1万多。但到了2025年6月，情况发生转变，由于市场竞争激烈，车企纷纷降价，本田CR-V也在跌价，最低12万出头就能落地，相比前两年便宜了五万多。该车降价后销量可观，2024年卖了近18万台，2025年5月卖了近一万八，排名第四。它受欢迎的原因主要在于动力和空间方面。
年本田CR-V的落地价格会因车型配置、地区差异以及经销商优惠等因素而有所不同。一般来说，入门级车型落地价大概在20万到23万左右。如果选择中配车型，落地价可能在23万到26万区间。要是追求高配甚至顶配版本，落地价可能会达到26万到30万上下。原因如下： 车型配置不同，价格有差异。
年本田CR-V的落地价格会因车型配置、地区差异以及经销商优惠等因素而有所不同。一般来说，入门级车型落地价可能在20万左右。如果是中配车型，落地价大概在22-25万区间。要是选择高配甚至带有一些特殊配置的版本，落地价可能会超过25万，接近30万。原因如下： 车型配置不同，价格有差异。
本田crv2023智尚版款混动优缺点
1、本田CRV 2023智尚版款混动车型的优缺点如下：优点： 节能环保：作为油电混合车型，它可以显著减少油耗，从而降低二氧化碳排放，有利于环境保护。 制动能量回收：该车型配备了能量回收系统，可以在刹车时将制动能量转化为电能，有效减少能源浪费。
2、以下是其优缺点：优点： 节能环保：油电混合车型可以减少油耗，从而降低二氧化碳排放。 制动能量回收：刹车时，能量回收系统可以将制动能量转化为电能，减少能源浪费。 平顺性：电动机可以为车辆提供瞬时扭矩，提高加速的平顺性。
3、优点：加速推背感：crv混动版在加速时能享受推背感，这得益于电机和电池的介入，使得车辆在起步和加速阶段能够迅速响应，提供较为充沛的动力输出。虽然这一点并未直接提及爬山时的具体表现，但加速性能的提升对于爬山过程中的动力需求也是有一定帮助的。
4、电池续航和寿命：虽然混动版能提供更长的续航里程，但电池的寿命和更换成本也是需要考虑的因素。充电设施限制：如果所在地区的充电设施不完善，会给使用带来不便。当然，这些只是针对本田CR-V混动版的一些潜在问题。每个人根据自己的需求和情况来做出购车决策，确保选择最适合自己的车型。
crv混动怎么样?
优点：加速推背感：crv混动版在加速时能享受推背感，这得益于电机和电池的介入，使得车辆在起步和加速阶段能够迅速响应，提供较为充沛的动力输出。虽然这一点并未直接提及爬山时的具体表现，但加速性能的提升对于爬山过程中的动力需求也是有一定帮助的。缺点：爬坡力量小：crv混动版在爬坡时力量相对较小，爆发力比汽油车差点。
CR-V混动车型整体表现不错。它结合了燃油发动机和电动机的优势，在动力、油耗等方面都有较好的平衡。首先，动力方面，混动系统能提供充沛且平顺的动力输出。电动机的即时扭矩让起步加速轻快，中低速行驶时动力响应灵敏。在城市道路频繁启停的工况下，驾驶感受舒适。其次，油耗表现出色。
CR-V混动版在多个方面表现出色。在动力性能方面，CR-V混动版搭载了先进的混合动力系统，该系统结合了燃油发动机和电动机的优势，实现了动力的高效输出。在起步和低速行驶阶段，电动机能够迅速响应，提供强劲的扭矩，使车辆加速更加平稳且迅速。
CR-V混动是一款不错的车型。它结合了燃油发动机和电动机的优势，在动力、油耗和驾驶体验等方面都有出色表现。首先，动力方面，CR-V混动的动力输出平稳且强劲。电动机与发动机协同工作，在起步和低速行驶时，电动机能迅速响应，提供即时的扭矩，让车辆加速轻快。
本田CR-V的混动技术表现优秀，具有多方面优势。核心技术先进：基于i - MMD混合动力技术开发，有油电混动（HEV）和插电混动（PHEV）两种形式。
crv混动版的缺点：隔音效果差，有时发动机声音嘈杂，车内外各种钣金塑料件接头大，中控反应慢。急加速，脚底轻微漏气。爬坡动力小，爆发力几乎比汽油车差。混动版的后期维修保养比较复杂。高速行驶时，轮胎噪音大。
7万起配238马力,颜值超q5l,92油本田crv还香吗
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