2025年众泰会成妖股吗
1、综上所述，众泰汽车股价大幅波动更多依赖市场情绪与短期概念炒作，而非基本面支撑，2025年成为妖股可能性小，投资需警惕风险。
2、所以，仅根据现有信息很难判断2025年众泰是否会成为妖股。
3、那么，这只超级妖股为何会突然暴涨呢？破产重整预期 ST众泰的前身是金马股份，2017年，金马股份通过向铁牛集团等发行股份的方式购买了永康众泰汽车有限公司100%的股权，并更名为众泰汽车。
4、在过去的40个交易日内，*ST众泰曾狂拉30个涨停，股价累计涨幅超过250%。这种异常的股价表现引起了市场的广泛关注，也使得该股成为了所谓的“大妖股”。 预重整与特斯拉、小米等无关 ST众泰在公告中明确表示，公司不存在与特斯拉、小米等进行过有关商谈或者签定协作协议的情况。
5、整体表现：A股中总市值低于100亿元且股价低于4元/股的上市公司有近460家，其中95%以上在牛年以来录得正收益，50%以上个股涨幅超越10%。典型个股：*ST众泰成为牛年“榜首妖股”，在牛年以来的11个交易日中悉数涨停，到3月4日收盘，已接连12个交易日涨停。
众泰汽车股票要退市吗
1、曾经被誉为“保时泰”的众泰汽车，其背后的故事跌宕起伏，从神车热销到面临退市危机。“保时泰”曾是仿造豪车的代名词，如SR9酷似保时捷Macan，SR7酷似奥迪Q3，T600模仿途锐，让不少车主得以以低廉的价格体验豪车感觉。然而，2019年以后，众泰的风光不再。
2、这些股票中不乏大家非常熟悉的曾经的明星股甚至是牛股，如海航控股、康美药业、众泰汽车、腾邦国际、拉夏贝尔等等。这些股票如今沦落到可能退市的地步，无疑给投资者敲响了警钟。完整名单如下：此外，还有一只股票*ST新亿也值得关注。
3、月24日复牌后，众泰汽车将被实施退市风险警示，股票简称变更为“*ST众泰”。官方公告称，众泰汽车股票交易被实行退市风险警示是因为公司2019年度的财务会计报告被天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）出具无法表示意见的审计报告。
4、众泰汽车因为因为经营出现了困难导致没有办法偿还供应商的货款以及经销商的补贴。所以这也导致众泰汽车的口碑出现了严重的下滑，而且众泰汽车的股价也一路走低，甚至现在有可能会面临强制退市的可能性。
摘帽未满三年,众泰汽车再陷退市危机
1、摘帽未满三年，众泰汽车再陷退市危机 6月13日，众泰汽车（000980.SZ）在《投资者关系活动记录表》中披露，受制于运营资金短缺，整车业务至今未能复工复产，今年以来无任何整车下线。这一消息再次将众泰汽车推向风口浪尖，其退市危机备受关注。
2、众泰汽车已提示退市风险。近日，众泰汽车明确表示，受公司缺乏运营资金影响，截至目前其整车业务未能复工复产，今年以来无整车生产。若2025年不能复工复产，将严重影响公司的财务状况和持续经营能力，进而面临今年末净资产为负数而引发的财务风险、经营危机以及退市风险。
3、众泰汽车目前面临严重经营危机，持续经营能力存重大不确定性。在生产方面，2025年因资金匮乏未能复工复产，全年无整车生产，仅完成14台阿尔及利亚订单发运。重庆基地T300产线被法院强制拆除，年内复产无望，长沙、永康等自有基地仍处于停工状态，国内4S店也已全面停摆。
众泰汽车要挺不住了吗
综上所述，众泰汽车当前面临着复产困难、财务危机等诸多严峻问题，持续经营面临极大挑战，可谓是“挺不住了”。
尽管投资人和吃瓜群众仍希望继续看众泰表演，但深圳证券交易所坐不住了，表示将自6月24日起对众泰汽车实行“退市风险警示”处理。业绩巨亏、高管离职、工厂停工放假……众泰汽车今年负面缠身，它还能挺过当前面临的危机吗？让我们从其财报中试图寻找答案。
这个声明对没有利益相关的普通消费者来说意义并不大（毕竟哪个普通人会关心你到底亏了多少钱呢？），但“深交所”坐不住了，赶紧对众泰汽车实行了“退市风险警示”处理。一年亏112亿是什么水平？大家知道很多造车新势力从创业到退场，可能都没能融到这么多钱，也没投入这么多钱。
众泰，一个依靠负面报道让顾客记牢的品牌汽车，近期总算是撑不住要破产重整了。
众泰汽车会退市吗
众泰汽车目前面临较高的退市风险，但尚未确定最终退市。具体分析如下：退市风险的核心触发条件根据2025年公开信息，众泰汽车退市风险主要与财务指标和复产能力相关。若公司2025年无法实现复工复产，导致年末净资产转为负数，将触发深交所《股票上市规则》中的退市风险警示条款。
是的，众泰汽车目前已濒临绝境，持续经营能力岌岌可危。从现状来看，众泰汽车复产彻底无望，退市风险高企。2025年9月，其重庆分公司T300车型生产线因司法拍卖流拍被法院强制拆除，公司公告明确“今年已无法复工复产”。
这不是众泰汽车首次面临退市的风险。早在2019年年初，众泰汽车及下属整车板块相关子公司就逐渐陷入经营危机和财务危机。2020年6月，深交所对众泰汽车股票交易实行“退市风险警示”处理，股票简称由“众泰汽车”变更为“*ST众泰”。为了自救，众泰汽车曾做过一系列努力。
众泰汽车目前还未退市的原因主要有以下几点：财务达标：根据退市新规，众泰汽车在2024年前三季度的营收为85亿，满足了3亿的营收标准，因此短期内其财务数据尚未触发退市条件。
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